Enige maanden geleden heb ik een eco-mapping ontvangen van Rally Motor (https://rally-motor.nl) voor de Power Commander V.
Dit is een mapping die is ontwikkeld door Rottweiler Performance uit California.
Omdat mijn Power Commander nogal weggestopt zit, en helaas niet met WiFi kan worden bediend, heeft het even geduurd voor ik de tijd vond om de kapjes te demonteren en de mapping te uploaden.
Deze speciale mapping (het is een zgn combo-map) staat tussen de 10% en 20% gas open EN tussen de 3000-5000 toeren iets economischer afgesteld. Buiten genoemde bereik staat hij rond de 13.2 AFR (AFR = Air/Fuel Ratio).
Waarom deze mapping?
Nou, gewoon, omdat het kán. En omdat het leuk is geen stress te hebben als je reisgenot/reisgenoten weer eens tank-stress hebben.
Hoe nu verder?
Deze mapping is een goede basis, maar niet optimaal voor mijn 1290 setup.
Binnenkort staat een afspraak gepland met Ten Kate Racing om de mapping op de testbank te optimaliseren.
Update: tijdens de Balkan-reis gemeten:
Gemiddeld verbruik zonder autosnelweg: 1:21
Gemiddeld verbruik autosnelweg: 1:18 (in ECO stand)
Gemiddeld verbruik autosnelweg zonder ECO: 1:16
Noot: de gebruikte mapping deze zou voor een 1290 nog verbeterd kunnen worden op de testbank. Een 2de Ten-Kate sessie zit in de planning.
